遂に来た！(2023年)トヨタ新型GRスープラ × 6速MTのティーザー画像公開！3ペダル採用でスポーツカー本来の楽しみを…但し発表は2022年4月→6月に延期へ
遂にトヨタ公式が6速MT仕様の新型GRスープラのティーザー画像を公開！
さてさて、当初2022年4月28日に発表／同年10月に発売予定だったトヨタの一部改良版・新型GRスープラ(Toyota New GR Supra)ですが、昨今の諸事情による部品供給不足や半導体の供給不足、更に世界情勢の影響による空輸問題などで発表が遅れることとなり、今のところ同年4月→6月にずれ込む予定となっています(発売時期は10月のまま)。
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https://creative311.com/?p=137329そして今回、遂にTOYOTA GAZOO Racing(トヨタ・ガズー・レーシング)の公式SNSが、新型GRスープラの6速MTモデルに関するティーザー画像を公開しました。
画像は3ペダルタイプ(アクセル／ブレーキ／クラッチ)となりますが、ようやくこれで新型GRスープラに6速MTモデルが登場するということ、そして2022年6月下旬に発売予定の日産の新型フェアレディZ(Nissan New Fairlady Z, Z34)に対抗する一台となることが明らかとなりました。
3ペダルのティーザー画像だけでワクワクが止まらない
こちらが今回、TOYOTA GAZOO Racing公式SNSが公開した新型GRスープラ(6速MT)のティーザー画像。
アルミ製と思われる3ペダルのティーザー画像に加え、TGRは以下のツイートにてメッセージを送っています。
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GR Supra ✖️ Manual Transmission
◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢◤◢GRのDNAを受け継ぎ、
より一層、走りを楽しむために開発。『#GRスープラ MTモデル』
詳細は近日公開。
お客様のご期待にお応えする一台に、
ご期待ください。#GRSupra
via：Twitter
既に当ブログでは、新型GRスープラの6速MT仕様や一部改良内容、そして日本抽選限定50台のみとなるマットホワイトエディションの詳細も公開済みですが、改めて内容をまとめていくと、6速MTが設定されるのは排気量3.0L 直列6気筒ツインスクロールターボエンジンを搭載する上位グレードRZのみ。
そして価格帯としては、多段式8速スポーツATを搭載するRZと大きな価格差は無いとのことで、この辺りは日産の新型フェアレディZに対抗するためだと予想。
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https://creative311.com/?p=1371768速ATと6速MTでは何が大きく異なる？
この他、一部改良版・新型GRスープラの8速スポーツATモデルと6速MTモデルの大きな違いは以下の通り。
【(2023年モデル)新型GRスープラのATモデルとMTモデルの違い】
[8速スポーツAT(従来モデル)]
◇パドルシフト：有り◇クルーズコントロール：オートタイプ
◇クリアランスソナー：後方緊急ブレーキタイプ
[6速MT(NEW)]
◇パドルシフト：無し◇クルーズコントロール：ノーマルタイプ
◇クリアランスソナー：ノーマルタイプ
なお駆動方式に関しては、これまで通り後輪駆動(FR)のみのラインナップとなります。
(2023年)新型GRスープラの一部改良内容と、特別仕様車マットホワイトエディションの詳細情報については、以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！